衛(wèi)旭重工(圖)-雙梁門(mén)式起重機(jī)哪里有-雙梁門(mén)式起重機(jī)：

單主梁門(mén)機(jī)根據(jù)支腿的形狀不同分為L(zhǎng)型、C型兩種。門(mén)架結(jié)構(gòu)的形式有雙懸臂、單懸臂和無(wú)懸臂三種。

室外工作的起重機(jī)還設(shè)有夾軌器、錨定裝置等防風(fēng)裝置。

起重機(jī)的門(mén)架鋼結(jié)構(gòu)主要由一根主梁、二根支腿（當(dāng)跨度≥30m時(shí)采用一剛、一柔）。

小車(chē)運(yùn)行軌道、下橫梁等組成。通過(guò)高強(qiáng)度螺栓把主梁、支腿、下橫梁連接在一起。

主梁多為偏軌箱型梁結(jié)構(gòu)，與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。

單主梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)適用Q≤50t、H≤12m，跨度S≤35m時(shí)，可采用這種形式。產(chǎn)品特點(diǎn)1、制造安裝方便，受力情況好。。

2、自身重量較小，但是吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿外處的空間相對(duì)小些。

3、制作工藝簡(jiǎn)單。

     根據(jù)門(mén)機(jī)的受力特點(diǎn)，剛性支腿采用上下變截面形式，其上部截面與主梁截面大致相當(dāng)，支腿與主梁形成剛性連接，柔性支腿為上下等截面，且與主梁形成柔性連接，門(mén)機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)為一門(mén)形框架，結(jié)構(gòu)主要由主梁，支腿和下橫梁等組成，主梁及支腿通常采用箱形或析架截面形式。

　　龍門(mén)吊上金屬結(jié)構(gòu)受力情況是主梁和支腿傳統(tǒng)的連接形式不是太足，而龍門(mén)吊的起升載荷首要是通過(guò)起重小車(chē)的車(chē)輪，經(jīng)主梁傳到支腿和下橫梁，通過(guò)大車(chē)車(chē)輪傳送給地基，故主梁與支腿連接的結(jié)構(gòu)形式對(duì)載荷的傳送以及整機(jī)結(jié)構(gòu)的使用壽命都有緊要的影響。

該門(mén)式起重機(jī)其主要用于橋梁建設(shè)，工作速度慢，由門(mén)架、卷?yè)P(yáng)機(jī)小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。

門(mén)架為桁架結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)輕、抗風(fēng)力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行臺(tái)車(chē)及走臺(tái)欄桿等。主梁采用三角桁架結(jié)構(gòu)，上面鋪設(shè)有軌道，供小車(chē)沿主梁方向作橫向移動(dòng)。支腿采用箱形或鋼管兩種形式。

小車(chē)上布置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，體積緊湊，自重輕。

操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶(hù)要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。

供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。

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