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懸臂吊,KBK柔性起重機(jī),單梁起重機(jī)

懸臂起重機(jī)轉(zhuǎn)向遲緩的原因及處理辦法

懸臂起重機(jī)在作業(yè)過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向遲緩現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)線路并無破損，各線路接頭也無松動(dòng)，是什么原因?　　1.檢查轉(zhuǎn)向器。由于其他動(dòng)作基本正常，說明先導(dǎo)電 壓正常。單向閥關(guān)閉不嚴(yán)、轉(zhuǎn)向器的擺線齒輪馬達(dá)轉(zhuǎn)子與定子或套筒與滑閥之間的工作面磨損嚴(yán)重，都會(huì)導(dǎo)致流向轉(zhuǎn)向閥的先導(dǎo)油被分流回油箱，造成轉(zhuǎn)向遲緩。轉(zhuǎn) 動(dòng)轉(zhuǎn)向盤手感不重，說明單向閥功能完好;而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤手感沉重，說明轉(zhuǎn)向器內(nèi)部并未磨損內(nèi)泄，故排除了轉(zhuǎn)向器故障。

起重機(jī)械很多需要非標(biāo)訂做，就是根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際設(shè)計(jì)制造起重機(jī)械。有時(shí)會(huì)因?yàn)橛脩舻牟欢谐霈F(xiàn)差錯(cuò)，做好的尺寸與前期預(yù)計(jì)有出入。近日我們?cè)谧龅囊粋€(gè)懸掛單梁起重機(jī)就出現(xiàn)了類似情況，用戶在前期業(yè)務(wù)洽談時(shí)畫了起吊設(shè)備的草圖給我們，圖上標(biāo)注了相關(guān)尺寸。

  公司設(shè)計(jì)人員憑用戶的草圖做了設(shè)計(jì)圖，當(dāng)這臺(tái)懸掛單梁起重機(jī)安裝成型后用戶感覺有問題，起升高度不夠。對(duì)于起重設(shè)備來說起升高度是一個(gè)很關(guān)鍵的參數(shù)，起升高度如果達(dá)不到等于說這個(gè)起重設(shè)備一點(diǎn)用也沒有。

懸臂式起重機(jī)主要利用臂架的邊幅(俯仰)繞垂直軸線回轉(zhuǎn)配合升降貨物，使用動(dòng)作靈活，滿足裝卸要求，形式有固定式、移動(dòng)式和浮式。固定式懸臂式起重機(jī)直接安裝在碼頭或庫場(chǎng)的墩座上，只能原地工作。其中有的臂架只能俯仰不能回轉(zhuǎn)，有的既可俯仰又可回轉(zhuǎn)。移動(dòng)式臂架起重機(jī)可沿軌道或住地面上運(yùn)行，主要行汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)和門座起重機(jī)等。其中輪胎起重機(jī)和門座起重機(jī)在港口用得很普遍。汽車、輪胎、履帶等移動(dòng)式起重機(jī)又稱為自動(dòng)式起重機(jī)。浮式超重機(jī)是安裝在平底船上的懸臂起重機(jī)，廣泛用于海、河港門的裝卸及建港等工作。

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